Audi on tainnuttanut Geneven aidolla yllätyksellä-uuden TT-kupeen rinnalla, jonka se toi TT Quattro Sport -konseptin mukaan-kevyt, irrotettu coupe, joka osoittaa asiakaskilpailuautoa, mutta myös myös homologaation tuotanto -auto, joka voisi kantaa Clubsport -nimen.
Konseptin ytimessä on 414 hevosvoiman 2,0 TFSI -moottori, jolla on 1,8 bar parannus- ja tuotanto- ja tuotanto -vääntömomentti – jos se tekee tuotannosta, mikä tekee siitä helposti myytävänä olevien moottorien korkeimman erityisen tuotoksen. Teho siirretään kaikkiin neljään pyörälle Twin Clutch S Tronic -vaihteiston kautta, 0–62 mph: n aika 3,7 sekuntia.
Mainos – viesti jatkuu alla
Audi: n uusi kehityspäällikkö tohtori Ulrich Hackenberg tilasi vain 150 kg: n painavan moottorin henkilökohtaisesti, kun hän aloitti roolinsa viime kesänä. “Kun olin yhteydessä Audiin, pyysin paljon enemmän voimaa 2.0 TFSI: ltä, hetken kuluttua saavutimme 400 hevosvoimaa, mutta sanoin, että se ei ollut tarpeeksi, joten lopulta saavutimme 420 hevosvoimaa ja olen tyytyväinen”, hän kertoi meille.
Quattro-konseptista lainattu kolmiulotteinen metalliritlä, etupuskurin ja matriisin LED-ajovalojen huomattavat ilmanottoaukot merkitsevät konseptin etuosaa, kun taas ‘420’ grafiikka, 20 tuuman pyörät ja hiilikuitujen korin laajennukset luovat matalan ja suuri asenne. Autojen esteettisen kilpailun viimeistely on huomattava takasiipi takana.