Olemme tuskin kuukausi vuoteen 2020, mutta on jo selvää, että tämä on Carlosin vuosi. Ensimmäinen (Ghosn) on brasilialaissyntyinen paha poika, joka oli viime aikoihin asti Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen kokkaasti luottavainen kummisetä. Mutta hyppääessään 9 miljoonan punnan takuita (sen on täytynyt loukkaantua) ja matkalla Sunny Beirutiin, hänellä on tällä hetkellä epäilyttävä otsikko maailman tunnetuimmasta kansainvälisestä pakolaisesta. Koskaan globaali moottoriteollisuuden johtaja on pudonnut toistaiseksi niin nopeasti, niin kovasti, niin verisesti tuskallisesti.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Toinen Carlos (Tavares) on portugalilainen supertähti, joka nauttii elämästä viehättävänä ja rauhoittavana, vähemmän on Groupe PSA: n puheenjohtajana. 61-vuotias Porugezezer on tällä hetkellä maailman suurimman autoteollisuuden päällikön tittelissä, etenkin siksi, että hän on PSA: n ja FCA: n sulautumisen arkkitehti. Hänen tulevaisuutensa on yhtä valoisa kuin Ghosn’s on synkkä.
Uuden perheen isänä ja hahmona Tavares tietää, että hänen neljä vanhempaa klaanin jäsentä ovat hänen luonnolliset lapsensa: Peugeot ja Citroen, jota seuraavat adoptit Fiat ja Chrysler. Mutta melkein tusina enemmän sisarbrändiä – mukaan lukien Abarth, Aixam, Alfa Romeo, Dodge, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Ram, Vauxhall ja muut, mahdollisesti – vaativat myös hänen vanhempaintaitojaan ja kokemustaan. Ja varakkaat kiinalaiset isovanhemmat (Dongfeng) tarvitsevat myös vähän TLC: tä.