Ssangyong Tivoli on saanut kasvojenkorotuksen vuodelle 2020, jonka tarkoituksena on pitää budjetin maastoautokilpailun kilpailukykyinen uusi kilpailu, kuten uusi Nissan Juke ja Skoda Kamiq. Ulkopuolen uudelleensuunnittelu, sisäpuolella oleva uusi tekniikka ja uudet moottorit konepellin alla ovat kaikki osa päivitystä.
Mainos – viesti jatkuu alla
Edessä etuilman alaosa muuttuu edessä kolmen kappaleen sumuvalojen kanssa, jotka istuvat nyt molemmilta puolilta, kun taas ajovalojen välinen pieni ritiläosa on suurempi ja siinä on joitain keinotekoisia kromia yksityiskohtia. Takaosan muutokset ovat vähemmän havaittavissa, erittäin hienovaraisesti erilaisella takapuskurilla ja uusilla takavalojen allekirjoituksilla.
Parhaat pienet maastoautot ja ristikkäiset myynnissä 2020
Sisällä keskusfastia on päivitetty kokonaan ja siinä asuu uusi kahdeksan tuuman keskusviihdejärjestelmä, jossa on Apple CarPlay ja Android Auto. Vetoamiset astuvat kojelaudan yläosaan, kun taas automaattisissa malleissa on uusia lämmittimen säätimiä ja uusi vaihdevalitsin.
18
Jotkut korkean spec Tivoli -mallit ovat nyt saatavana myös digitaalisilla instrumentoinnilla. Uusi digitaalinen kojepaneeli käyttää 10,25 tuuman LCD-näyttöä valittavissa näyttömuodoissa, ja se on tavanomaiset laitteet uudessa Tivoli Ultimate -sovelluksessa.
Moottorien suhteen Ssangyong on ottanut käyttöön kaksi uutta bensiinimoottoria päivittäen Tivolin dieselvaihtoehdon. Pohjamoottori on 1,2 litran turboahdettu kolmisylinterinen bensiinin, joka kehittää 126 hevosvoimaa ja 230 nm: n vääntömomenttia, lähettämällä tehoa etupyörille kuuden nopeuden manuaalisesta vaihdelaatikasta. Ssangyong väittää polttoaineenkulutuksen 40,4mpg: n, hiilidioksidipäästöjen ollessa 158 g/km, mikä merkitsee parannusta vanhaan 1,6 litran yksikköön verrattuna.
Mainos – viesti jatkuu alla