kiinalainen EV -valmistaja AIways on ilmoittanut alkavansa ottaa käyttöön U5 -maastoauto sen huhtikuun lopussa ensimmäisen toimituksen erääntyessä kesällä. Vaikka myynti on vahvistettu Eurooppaan, brändi on vielä Green Light -tuotanto oikeanpuoleisten ohjausten malleista.
Tarkat hinnat paljastetaan myöhemmin, mutta yritys toteaa, että ”pieni talletus” saa ostaa nollapäästöjen ristikkäin. Eurooppalaiset tilaukset seuraavat auton alkuperäistä lanseerausta Kiinassa.
Parhaat sähköautot saadaksesi 2022
Kuten monissa muissa autobrändeissä, COVID-19-pandemia on viivästyttänyt U5: n tuotantoa, mutta AIways sanoo, että valmistus on nyt käynnistänyt Shangraon tehtaansa uudelleen. Eurooppalaisten autojen tuotannon on tarkoitus alkaa heinäkuussa.
Mainos – viesti jatkuu alla
Mitta 4 680 mm pitkä, U5 on suunnilleen saman pituinen kuin Jaguar I-PACE. Kuitenkin 1800 mm: n nopeudella se on paljon korkeampi – mitataan paljon tarkemmin tavanomaiseen maastoautoon. AIways väittää, että sisätila on antelias; Takaistuimen matkustajien on hyötyä ”melkein uskomattomasta” määrä- ja päätilasta. Elektroninen takaluukku käyttää pääsyä 432-litran kengään, joka kasvaa 1 555 litraan takaistuimilla taitettuna.
AIways väittää, että U5 tarjoaa yli 250 mailin etäisyyttä yhdellä latauksella, kun taas 63KWh -akku pystyy lataamaan 30–80 prosenttiin 27 minuutissa. Virta tulee yhdestä sähkömoottorista, joka tuottaa 185 hevosvoimaa ja 315 nm etupyöriä. Sähkömoottorin vähemmän monimutkaisen luonteen vuoksi palamismoottoriin – puhumattakaan jarrujen minimoidusta kysynnästä regeneraatiotekniikan vuoksi – AIwaysin mukaan U5: llä on 100 000 mailin huoltoväliä.
12
U5: n runko on rakennettu alumiinin ja teräksen yhdistelmästä, jonka AIwaysin mukaan käyttää sekä jäykkyyttä että turvallisuutta. U5 on saavuttanut viiden tähden turvallisuusluokituksen kiinalaisissa kaatumistesteissä ja yritys väittää, että U5 on saapuessaan Eurooppaan yksi markkinoiden turvallisimmista keskikokoisista maastoautoista.
Kuljettajan mukavuusominaisuuksiin kuuluvat kaistanhoito-apu, autoilijan väsymysvalvontajärjestelmä, automaattinen ajoneuvon pysäköinti ja liikenneruuhka-apu. Sisällä U5 saa 12,3 tuuman viihdejärjestelmän, omituisten nahkaistuimien sarjan ja ”kolminkertaisen” digitaalisen instrumentin binnaclen.
U5 ilmestyi ensimmäisen kerran vuoden 2019 Geneven autonäyttelyssä maailman ensimmäisen metanoli-sähköisen superauton rinnalla Genevessä, joka on luotu ja rakennettu yhteistyössä Roland Gumpertin kanssa. Nathalieksi nimeltään se käyttää metanolia sähkön tuottamiseen, periaatteessa samanlainen kuin vetypolttokenno. Sähköenergiaa käytetään sitten neljän sähkömoottorin ohjaamiseen kahden nopeuden vaihdelaatikoiden avulla.
Nathalien väitetään tuottavan yhdistetyn enimmäisvoiman 793 hevosvoiman, kattaa enintään 745 mailia polttoaineen välillä, pystyy 0–60 mph alle 2,5 sekunnissa ja sen huippunopeus on yli 190 mph.
Vain 500 Nathalie -mallia rakennetaan, toimitukset alkavat myöhemmin tänä vuonna. Hinnoittelua ei ole vielä ilmoitettu, mutta Gumpert vahvisti viime vuonna, että Nathalie “on kallis”.
Oletko ekstaattinen AIways U5: n ja Nathalien suhteen? Kerro meille ajatuksesi alla olevassa kommenttiosassa …