Eisenachin tehtaalla virallisesti Saksassa, missä sitä kehitetään täsmälleen samalla linjalla kuin Corsa.
GM on sijoittanut 190 miljoonaa euroa tämän toisen tuotantolinjan esittämiseen, mutta se kannattaa – paljon yli 16 000 tilausta on jo tehty huolimatta siitä, että Adam ei ole virallisesti ilmestynyt näyttelytiloissa 19. tammikuuta asti.
Mainos – viesti jatkuu alla
Adamin rakentaminen on aiheuttanut erityisiä ongelmia poikkeuksellisen mukauttamisen vuoksi. Saatavana on paljon yli 61 000 ulkoista ja 82 000 sisäyhdistelmää, mutta elementtien varovainen organisointi – mahdollistaen niiden tarjoamisen ihanteelliselle sijainnille tuotantolinjalla täsmälleen ihanteellisella hetkellä – on mahdollistanut sen.
“Kuka tahansa tilaa Adamin tänään, voi olla melko tarkka, että he eivät näe samanlaista autoa”, varapuheenjohtaja Thomas Sedran kertoi meille. “Juuri niin merkittävä monimuotoisuus on, että rakennamme täällä.”