Alfa Romeon pomot ovat vahvistaneet uuden suuren maastoauton johtavan kolmen uusien malleja italialaisesta tuotemerkistä, ja se on ensimmäinen sähköistyneiden voimansiirtojen ohjaajaksi, Auto Express voi paljastaa .
Uuden lippulaivamaastoautomallin kehittäminen on jo käynnissä samaan arkkitehtuuriin kuin Stelvio -maastoautoon. Se on suurin Alfa Romeo-ajoneuvo, joka on koskaan tuottanut, ja jotta maastoauto säilyttää AlfA: n DNA: n täyttäessään tiukkoja päästötasoja, se käyttää suorituskykykeskeistä lievää hybridi-asennusta, joka voisi kehittää jopa 400 hevosvoimaa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• Parhaat maastoautot 2017
Alfan tekninen johtaja Roberto Fedeli sanoi Auto Expressille puhuttaessa: ”Selvio on varmasti esimerkki Alfa DNA: sta, miksi emme käännä sitä autossa, joka on hieman iso isompi?
2
Adsclose -mainoksestamme
”Meidän on mentävä naimisiin uuden auton kanssa, jolla on oikea sähköistäminen. Plug-in-hybridi voisi olla ongelma Alfa DNA: n näkökulmasta, mutta esimerkiksi 48 voltin lievä hybridiliuos on jotain, jonka voimme tehdä menettämättä mitään ”, Fedeli lisäsi.
Alfa priorisoi suuremman maastoauton globaalin vetoomuksensa ja suurempien voittomarginaaliensa vuoksi. Fedeli kertoi, että yksinoikeudella kuvillamme esikatselu lippulaivamalli saa noin 200 kg Stelvion yli pidemmän akselivälin ja isomman rungon takia, mutta painonrangaistus voidaan kompensoida sähköisen turbojärjestelmän avulla lievän hybridi käytön ansiosta lievän hybridi voimansiirto.
“Olen melko onnellinen tuloksesta, jonka olemme saavuttaneet nelisylinterin 48 voltin e-turbon kanssa-luulen, että seuraavan kerran voimme käyttää sitä myös tuotannossa”, Fedeli kertoi meille. ”2,0 litran turbomoottorilla voit saavuttaa noin 350-400 hevosvoimaa. Ajoamme simulaattorilla tällaista autoa, työskentelemme sen parissa, ja tulos ei ole niin paha ”, hän lisäsi.
Suuri maastoauto on edelleen noin kahden vuoden päässä markkinoiden lyömisestä, ja sitä todennäköisesti tarjotaan seitsemän paikkaisella asettelulla, jotta se olisi kilpailukykyisempi malleja vastaan, kuten Audi Q7 ja Volvo XC90.
Giulietta -viistoperä korvaava viistoperä seuraa uutta Audi Q7 -kilpailua, kun taas Alfa -pomot punnitsevat myös seuraavan sukupolven Alfa 4C: n uudelleen uudelleen uudelleen uudella alustalla arkkitehtuurilla ja moottorilla.
Oletko innoissaan Alfa Romeon suuresta maastoautosta? Kerro meille, mitä mieltä olet kommenteissa …