Citroen DS -alueella on rohkea uusi lippulaiva, Numero 9. Paljasimme vakooja laukaukset viime kuussa, mutta Citroen on nyt paljastanut auton Pekingin autonäyttelyssä.
Virallisesti Numero 9 on edelleen käsite, mutta Citroen on vahvistanut, että se esittelee yhtä kolmesta uudesta DS -mallista, mukaan lukien pieni salonki ja maastoauto, joka alun perin on suunnattu Kiinan markkinoille.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Video: Katso Numero 9 -konseptin virallinen promo
. ]]]
Upea DS5: n seuraaminen oli aina vaikea tehtävä Citroenin suunnittelijoille, mutta DS9 omaksuu vieläkin silmiinpistävämmän pitkänomaisen ammuntajarrun kehon. Edessä leveä säleikkö virtaa LED-ajovaloihin, kun taas kiekko-ohut kattopoileri ja turbiiniseokset lisäävät tyyliä ja parantavat aerodynaamista tehokkuutta.
Vaikka uusi malli yrittää houkutella ostajia pois Mercedes S-luokan ja BMW 7 -sarjoista, sen mittasuhteet ovat ainutlaatuisia. 4,9 metrin korkeudessa se on saman pituinen kuin Porsche Panamera, mutta leveämpi ja paljon alhaisempi, pidemmällä akselivälillä.
Iho on edistyksellinen plug-in-hybridi voimansiirto, joka pystyy palauttamaan 166mpg ja hiilidioksidipäästöt 39 g/km. Se käyttää 225 hevosvoiman 1,6 litran turboahdettua bensiinimoottoria etupyörien ja 70 hevosvoiman sähkömoottorin ohjaamiseen, jota polttaa litium-ioni-akkupakkaus.
Citroen on sanonut, että bensiinimoottori on vaihdettavissa dieselin kanssa sekoittaen spekulointia siitä, että Yhdistyneen kuningaskunnan versio on matkalla.
Paristojen lataaminen kestää 3,5 tuntia tavanomaisesta pistorasiasta, jolloin vain sähköinen etäisyys on yli 30 mailia. Boost-toiminto antaa bensiinimoottorille ja sähkömoottorille mahdollisuuden työskennellä yhdessä enimmäispotentiaaliinsa, tuottaen yhteensä 295 hevosvoimaa ja ottaen auton 0–62 mph 5,4 sekunnissa.