Hallitus on todennut uudet sähköiset.
Hallituksen tiedottaja kertoi Auto Expressille: “Meillä ei ole nykyisiä suunnitelmia muuttaa olemassa olevia kannustimia tai ottaa käyttöön kaappausjärjestelmä. Olemme omistautuneet vihreän toimitusjärjestelmän rakentamiseen sekä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen Web Zero -tavoitteemme saavuttamiseksi. 2050. ”
Post-coronavirus-tuet muille kuin sähköautoille ja kuorma-autoille olisivat hukkaa, toteaa Volvon pomo
Hallitus korosti myös, että se on sijoittanut 2,5 miljardia puntaa EV-etenemiseen sekä kannustimiin, kuten 3000 puntaa plug-in-autoja ja kuorma-autoja.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Aikaisemmat raportit olivat ehdottaneet, että pääministeri Boris Johnson johtui heinäkuussa 6000 punnan eV -kaappusuunnitelmasta, mutta ministerit kaatoivat vettä nopeasti näihin huhuihin. Nyt hallitus on virallisesti sulkenut pois kaikenlaisen tällaisen järjestelmän.
Vaikka selkeää syytä ei annettu, mahdolliset selitykset sisältävät tehokkaan järjestelmän todennäköiset kustannusvaikutukset sen lisäksi, onko tällä alalla julkinen halukkuus kustannuksille, mikäli Britannian jälkeisten taloudellisten vaikeuksien syvyydet kohtaavat.
Kriitikot huomauttavat myös, että kaappausjärjestelmät ovat melko tuhlaavia, eliminoimalla huollettavat autot ja kuorma -autot tieltä ja tekevät autoista ja kuorma -autoista nuorille kuljettajille vaikeampaa löytää ja kalliimpaa. Toiset kuitenkin ehdottavat, että tällaiset järjestelmät stimuloivat taloutta, myös valmistus- ja työllisyyttä, samalla kun myös motivoivat puhtaampien ajoneuvojen imeytymistä.