seurauksena uuden Hyundai i20: n ulkopuolen virallisesta debyytistä, Korean tuotemerkki on nyt avannut virallisesti auton ovet ja myöntänyt pääsyn Superminin sisustukseen. Suunnittelun, rakennuslaadun ja tekniikan kannalta uusi hytti vie jättiläisen harppauksen eteenpäin lähtevään autoon.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Seuraava i20 on tarkoitus hit-näyttelytiloja syyskuussa, jolloin se yrittää varastaa maaliskuun lahjakkaille kilpailijoille, kuten Ford Fiesta ja Renault Clio, toimittamalla erinomaisen turvapaketin, luokan johtavan auton viihdettä ja mietoa hybridi voimansiirtoja.
• Myynnin paras superminis
Vaikka i20 käyttää voimakkaasti päivitettyä versiota nykyisen mallin alustasta, suunnittelun kannalta se vie radikaalin lähtöä edeltäjästään. Se on ensimmäinen Hyundai, joka käyttää yrityksen uutta suunnittelukieltä, mikä tarkoittaa tarkemmin määriteltyä kehon pinta- ja kulmavaloja (joissa on täydet LEDit ylimmissä malleissa), jotka sekoittuvat leveän säleikön reunoihin.
Takaosassa uusi malli saa täyden leveyden kaistalen, joka yhdistää häntävalot, ja ne istuvat paneelin alapuolella, joka yhdistettynä mustaan vastakkaiseen kattoon sekoittuu takaikkunaan. Mustan katon ulkopuolella on myös neljä uutta ulkomaalausväriä, joista valita. Urheilullisempaa asennetta auttaa yleinen muoto; Uusi i20 on 24 mm: n alempi, 30 mm leveämpi ja 5 mm pidempi kuin edeltäjänsä.
17
Uudessa hytissä on pehmeä kosketus, kuvioitu muovi suuren osan kojelaudasta, kun taas neliosainen ohjauspyörän muotoilu on aivan uusi. Yliopistovalaistus, saatavana korkeammilla verhoilutasoilla, lainaa i20: n Posher -tunteen kuin edeltäjänsä. Vaatin keskusta hajoaa vaakasuuntaisilla säleillä, jotka kulkevat ohjaamon leveyden ja sekoittuvat auton ilma -aukkoihin, kun taas sen yläpuolella istuu infotainment -säätimiä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla