Jos haluat Abarthin ulkonäön ja tavanomaisen Fiat 500: n söpö luonne, urheilullinen 500 -luvun kannatus on katsomisen arvoinen.
Kun uusi versio 500: sta tuli vuonna 2016, ei ole ihme, että Fiat esitteli 500-kokoonpanon 500 kokoonpanon, jotta ostajat ovat kiinnostuneita rakastettavasta pienestä kaupunkiautostaan.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Fiat 500: t on saatavana vain kolmen ovisena, ja se on urheilullisin ‘tavallinen’ 500 ja alkaa noin 11 000 puntaa pienimmälle moottorille 500-luvun alueella, 1,2 litran 69 hevosvoiman bensiinillä. Jokaisessa Fiat 500: ssa on standardi urheilupaketti, joka sisältää 500S -logon kohokuvioidut urheiluistuimet, ylimmän takaspoilerin, kromien pakokaasun ja punaisen ja kromiharvan nupin. Lyhyesti sanottuna, se näyttää lämpimältä versiolta etäisyys- ja nopeasta Abarth 500: sta.
Urheilullisen BodyKitin lisäksi Fiat piirtää edelleen 500 Abarth Hot -luukkua inspiraationa ja antaa 500 -luvulle urheilun ohjauspyörän, joka myös saa ääniohjaimet. Fiat antaa 500-luvun 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, sävytetyt ikkunat ja kromiovenkahvat osana tavanomaista pakettia.
Huolimatta urheilullisesta ulko- ja abarthista vaikuttivat sisätilat, moottorit ovat samoja bensiiniyksiköitä kuin tavallisessa pop-, väri- ja aula -fiat 500 -sovelluksessa. Fiat tarjoaa 500-luvut valinnalla kolme moottoria-ettei voimakas 1,2 litran 69 hevosvoimaa, 875cc: n 0,9 litran TwinAir 85 hevosvoimaa ja eniten 1,3-litran 16-venttiilinen monjuuttaja 95 hevosvoiman kanssa.
Fiat 500: n moottorin valinta olisi 0,9 litran TwinAir-moottori. Yksikkö tuntuu läpäisevältä, ja sen lisäksi, että se palauttaa 70,6mpg yhdistetyn syklin, se on myös vapautettu tieverosta 92 g: n hiilidioksidipäästöjen seurauksena.
Fiat 500: t on mukava paikka istua Abarth -ohjauspyörän ja punaisen ompeleen ansiosta urheilupaikoillaan. Kuten muutkin 500 -luvut, istuimet ovat kuitenkin puhtaasti näyttelyä eivätkä tue sinua kulmien ympärillä. Valitettavasti, kuten muu 500 -alue, 500 -luvut ovat alttiita kehon rullalle.
Korkeampien kuljettajien tulisi myös välttää kattoluukun valitsemisesta Fiat 500 -sarjassaan, koska se vaikuttaa päätiloihin pienten mittojensa ja melko korkean ajoasennon seurauksena.
Kuten muu Fiat 500 -alue, 500-luvut ovat edullisia juoksemiseen ja edulliseen vakuuttamiseen. Vuoden 2013 kuljettajatutkimuksessamme 500 päättyi kuitenkin 142. 150 parhaalla asemassa olevasta autosta. Vielä pahempaa Fiatille oli, että jälleenmyyjät sijoittuivat 30. sijalle 32.