Uusi Renault Twingo on todellinen sekoitus klassista ranskalaisen pienen auton ajattelua ja huipputeknologiaa, yrityksen ulkoisen suunnittelun pomo Csaba Wittererin mukaan. Olemme kiinni unkarilaisen suunnittelijan kanssa selvittääksemme, kuinka se on klassinen Renault 5, ei aiempi twingos, jotka ovat inspiroineet uutta takimoottorista takavetoautoa.
Mainos – viesti jatkuu alla
Wittinger on uuden twingon vanhempi ulkosuunnittelija, joka on ollut pitkään tekemisessä ja jopa pidempi inspiraatiossa.
Hän kertoi meille: “Liityin projektiin vuonna 2010, mutta sillä oli jo jonkinlainen arkkitehtuuria edeltävä työ, ja silloin tiesimme, että auto olisi takimoottori ja takaveto.” Renaultilla on maineikas historia täyttääkseen kaupunkiautojensa takaistuimet moottorilla: siellä oli keskimoottorinen Clio V6 ja villi Renault 5 Turbo ennen sitä.
Ja se on jälkimmäinen auto-ei ‘yhden laatikko’ alkuperäinen twingo, jota ei koskaan myyty oikeanpuoleisessa ajamisessa-inspiroi uutta Twingoa, joka on erääntynyt Ison-Britannian näyttelytiloissa myöhemmin kesällä.
Wittinger osoittaa takaluukun kulmaan ja C-pillarin muotoon klassisina 5-vihjeinä sekä pienet ylitykset ja avaruustehokkaat ohjaamot, jotka Twingon takimoottorinen asettelu sallii.
On paljon hienovaraisempia vihjeitä, jotka viittaavat auton takaosan kokoonpanoon. ”Meillä on laajempi takaosa” lonka “, joka viidessä turbossa oli tasainen [kattaakseen laajemman radan]. Aluksi takana oli [moottorin ilma] sataa kuin urheiluauto, mutta insinöörit huusivat jäähdytystä, jotta niitä ei tarvita ”, Wittinger sanoi. Sen sijaan kosmeettiset ‘tuuletusaukot’ takaluunukilven ympärillä on säilynyt.
Laajempiin takarenkaiden ympärillä on vihje negatiivisesta takakammosta. “Suunnittelu vaatii sitä, mutta sanon, että se näyttää kilpa -autolta”, Witterer kertoi meille. ”Yritin suunnitella auton, joka ei ole maskuliininen eikä naisellinen. Liian paljon pieniä autoja on aggressiivisia kasvoja – se oli vaatimus, että Twingo näyttää ystävälliseltä. ”
Ennen twingoa Wittinger oli vastuussa Renaultin budjetin alamerkistä, Dacia. Joten oliko tämä mahdollisuus ilmaista itseään? “Toki, [Renault] on paljon enemmän perintöä, ja tämän auton on oltava paljon tyylikäs ja johtava trendi”, hän sanoi.
Metallissa twingo näyttää upealta, ja jos haluat ylimääräisen tyylisen vihjeen, sen suunnittelija vakuuttaa meille, että se sopii parhaiten valkoiselle maalille.